申通货运司机在高速灭火中牺牲，家属要求工伤赔偿。公司:非直属员工
日期：2022-11-07 17:26:43 / 人气：166
2022年10月9日，申通货运司机何、行驶在G76厦蓉高速公路上。他们长期跑固定路线，从成都到南宁，1200多公里，16.5个小时就要走完。他们轮流开车，每四个小时轮换一次。在目的地卸货后，按照惯例，他们会休息一晚，第二天早上返回。这样的旅行每三天来一次。
早上7点54分左右，行驶60-70公里到2022公里加80米的厦蓉高速。何、驾驶的这辆尾号为津CE9760的重型半挂车，后轮起火。罗海发现后，他放慢速度，把车停在了路边。
货车两米五米宽，这个高速段是两车道，急停车道窄。罗停车时并没有完全停在应急车道上，起火处的轮胎刚好压在主车道上。据事后观看视频的其他货车司机介绍，由于货车较宽，无法完全停在应急车道上。
视频显示，烟雾越来越浓。罗先下车，在副驾驶位置上打盹的何醒来，穿上衣服跟他一起下车。两人站在高速公路的车道上，对着燃烧的轮胎用灭火器灭火。也许他们不能在短时间内处理好。他们没有按照交通法规在车后150米处放置警示牌。
八点左右，发生了一起事故。
远处驶来一辆尾号为川AH3L70的轻型仓门货车。由于来不及躲闪和刹车，与停在应急车道上的消防车相撞，再撞上和何，二人当场死亡。日期为10月11日的司法鉴定意见书显示，何生前系因外力作用致颅脑损伤死亡。
何的妹妹刘女士说，今年41岁的何是四川省内江市资中县太平镇的一名退伍军人。十年前离婚后她一直没有再婚，独自抚养两个女儿。家里有三个老人。全家靠他的收入支撑。
据罗海的同事介绍，罗海的父母已经去世，妻子在申通中转公司工作，他还有两个女儿，“大的十七八岁，小的十五六岁”。
事发当天上午11点左右，家属与何前妻取得联系，死亡事实被何家属知晓。“现在支柱死了，所有收入来源都没了。”刘女士告诉《中国新闻周刊》。
悲剧发生后，死者家属找到公司，要求工伤赔偿。不过，该车车长臧回复称，这两人不是申通员工。“他们以前是直接司机。去年承包后，他们是合作的第三方公司的劳务派遣工”。
何邵青生前家人与他的公司沟通协商。图/由受访者提供
所谓合同是指何与公司签订的合同。《中国新闻周刊》获得的合同显示，甲方为厦门邦芒企业服务有限公司，乙方为厦门市湖里区何邦芒货物道路运输服务部。
工商信息显示，厦门邦芒企业服务有限公司成立于2021年，位于福建省厦门市。是一家以商务服务为主的企业，由注册在浙江嘉兴的邦芒服务外包有限公司100%控股。
何的社保缴纳证明显示，2019年1月至2021年5月，四川申瑞运输服务有限公司为其购买了五险；2021年6月开始，四川申瑞运输服务有限公司允许其自行购买养老保险。
臧耕告诉《中国新闻周刊》，他和生前工作的西南舰队由四川神瑞、简阳神瑞和重庆神瑞组成。他负责统一管理，厦门邦芒企业服务有限公司为四川申瑞运输服务有限公司提供业务外包服务。
工商信息显示，四川申瑞运输服务有限公司由杭州申瑞快递服务有限公司100%控股，后者由申通快递有限公司100%控股，2021年5月前，何为申通快递正式员工。前述合同的付款日期是2022年10月1日，正好是事故发生前8天。
前述合同附有劳务合同。为什么甲方是邵青，乙方是罗海？“一直在申通上班的两个员工，突然有一天，一个成了另一个的雇主。”根据银行交易记录，何的律师冯说，最近三四个月，何每月收到2万多元，然后五五分成给。
何的家人百思不得其解:何穿着申通的工作服，在公司工作了近6年。他定期领取工资，但是公司说他去年已经不再是公司的员工了。他为谁工作？
作者：摩天娱乐平台官网
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